Elle s’utilise à deux mains. Un limiteur de pression est intégré afin de protéger le palan contre toute pression élevée. Un graisseur de ligne est incorporé au bloc de raccordement, faisant partie de la commande, qui ferme l’écoulement de l’huile lorsque le palan est à l’arrêt; l’avantage est que le graissage arrive directement au moteur.
Celui ci est alimenté en air uniquement lorsque l’utilisateur actionne le levier de commande. Le levier de commande revient automatiquement en position zéro, ce qui est aussi considéré comme l’arrêt d’urgence.
La commande est disponible pour tous les palans de la série M.